Motorsteuerung Allgemein

Das Motorsteuergerät ist heute für das gesamte Motormanagement verantwortlich. Es kontrolliert, steuert und regelt alle wichtigen Funktionen eines Motors. Dabei werden Eingangsparameter (Außentemperatur, Luftdichte, Motor-,Öl- und Kühlmitteltemperatur) in Abhängigkeit von Fahrdaten (Lastzustand, Drehzahl, Ladedruck, Geschwindigkeit) analysiert und ausgewertet. Das Motorsteuergerät verarbeitet alle diese Daten "just in time" um den optimalen Betriebszustand für den Motor einzustellen.

Im Motorsteuergerät werden in Abhängigkeit dieser Parameter (geliefert von Sensoren), die Daten in einem Programm mit Hilfe einer Datenbank verarbeitet. So werden laufend Ladedruck, Einspritzmenge und Zündzeitpunkt an den Motor weiter gegeben.

Dieses Programm bzw. die Datenbank liegen in einem oder mehreren IC's im Steuergerät. Das Optimieren dieser "Software" bezeichnet man als CHIP Tuning. Alle Kennfelder, Datenrahmen und Kennlinien des Steuergerätes werden mittels modernster Entwicklungstools in Abhängigkeit von Last und Drehzahl hinsichtlich Drehmomentverlauf, Leistungsentfaltung und Verbrauch optimiert.

Durch das CHIPTUNING wird eine höhere Leistung und ein höheres Drehmoment bei minimalstem Kraftstoffverbrauch erzielt. Die Leistungs- und Drehmomentsteigerungen liegen zwischen 20 - 40% bei Turbomotoren.

5 - 20% sind bei nicht aufgeladenen Ottomotoren möglich. Die Motoren wirken insgesamt lebendiger und kraftvoller, was sich durch eine bessere Beschleunigung, Agilität und Höchstgeschwindigkeit offenbart. Die Lebensdauer sowie die Alltagstauglichkeit werden beim maßgeschneiderten CHIP Tuning ebenso wenig beeinflusst wie beim Serienmotor. Speziell bei Dieselmotoren ergibt sich im Fahrbetrieb eine Verbrauchsersparnis von bis zu 10%. Dieses ist in der Regel auf die kürzere Dauer von Beschleunigungsvorgängen zurückzuführen.